「トレック ドマーネの評判が気になる…」そんな悩みを抱えている方も多いのではないでしょうか。自転車選びは大きな投資であり、後悔したくないものです。この記事では、トレック ドマーネの基本スペックや、デザイン性、評価・口コミなどを詳しく解説します。トレック ドマーネの魅力を存分に感じて、後悔のない自転車選びをしましょう。
- トレック ドマーネの一般的な評価がわかる
- 現行モデルのスペックがわかる
価格帯別のおすすめロードバイクが知りたい方はこちら
15万以下で手に入るロードバイクおすすめ13選！
20万前後で手に入るロードバイクおすすめ15選！
30万前後で手に入るロードバイクおすすめ14選！
40万前後で手に入るロードバイクおすすめ16選！
後悔しないために！トレック ドマーネの特徴とスペックをしっかりチェック
トレック ドマーネは、その優れた性能とデザインで多くのサイクリストに愛されています。ここでは、トレック ドマーネの基本スペックと技術仕様、そしてデザイン性について詳しく解説します。
基本スペックと技術仕様・重量
トレック ドマーネの基本スペックと技術仕様は、モデルごとに異なります。
| マシン | 価格 | フレーム素材 | フォーク素材 | コンポ | 変速 | フロント | リア | ホイール | タイヤ | ハンドル | ステム | サドル | シートポスト | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Domane AL 2 Gen 3 | 153,890 | 100 Series Alpha Aluminum | Domane AL carbon | Claris | 8 | 50/34 | 11-32 | Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready or ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ or ボントレガー Paradigm, チューブレスレディ or | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Comp VR-S, alloy or Bontrager Comp VR-C, alloy | Bontrager Elite | Bontrager Verse Comp, スチールレール or Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 10,76 kg 最大タイヤ幅 35mm(フェンダーなし) 32mm(フェンダーあり) |
| Domane AL 2 Gen 4 | 165,000 | 100シリーズ Alpha アルミ | Domane AL carbon | Claris | 8 | 50/34 | 11-32 | ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Comp, アルミまたはVR-S | Bontrager Elite | Verse Short, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 10.55 kg 最大タイヤ幅 38mm(フェンダーなし) 35mm(フェンダーあり) |
| Domane AL 2 Rim | 109,890 | 100 Series Alpha Aluminum | Claris | 8 | 50/34 | 11-32 | Bontrager Tubeless Ready | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm | Bontrager Comp VR-C, alloy | Bontrager Elite | Bontrager Verse Comp, スチールレール or Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール | Bontrager alloy, 27.2mm | 56 – 9.57 kg 最大タイヤ幅 28mm(フェンダーなし) 25mm(フェンダーあり) | |
| Domane AL 3 Gen 3 | 197,890 | 100 Series Alpha Aluminum | Domane AL carbon | SORA | 9 | 50/34 | 11-32 | ボントレガー Paradigm, チューブレスレディ or ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ or Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Comp VR-S, alloy or Bontrager Comp VR-C, alloy | Bontrager Elite | Bontrager Verse Comp, スチールレール or Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 10.30 kg 最大タイヤ幅 35mm(フェンダーなし) 32mm(フェンダーあり) |
| Domane AL 4 Gen 3 | 252,890 | 100 Series Alpha Aluminum | Domane AL carbon | Tiagra | 10 | 50/34 | 11-32 | Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready or ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ or ボントレガー Paradigm, チューブレスレディ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Comp VR-S, alloy or Bontrager Comp VR-C, alloy | Bontrager Elite | Bontrager Verse Comp, スチールレール or Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 10,45 kg 35mm (フェンダーなし)、32mm (フェンダーあり) |
| Domane AL 4 Gen 4 | 255,000 | 100シリーズ Alpha アルミ | Domane AL carbon | Tiagra | 10 | 50/34 | 11-32 | ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Comp, アルミ or Bontrager Comp VR-S, alloy or Bontrager Comp VR-C | Bontrager Elite | Verse Short, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 10.35 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane AL 5 Gen 4 | 299,000 | 100シリーズ Alpha アルミ | Domane AL carbon | 105 | 12 | 50/34 | 11-32 | ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy or Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alloy | Bontrager Elite | Verse Short, スチールレール | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm | 56 – 9.85 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SL 5 Gen 4 | 525,690 | 500シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SL carbon | 105 | 11 | 50/34 | 11-34 | Bontrager Paradigm SL, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy | ボントレガーRCS Pro | Bontrager Verse Short Comp, スチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8.93 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SL 5 Gen 4 | 420,000 | 500シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SL carbon | 105 | 11 | 50/34 | 11-34 | ボントレガー Paradigm SL, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy | ボントレガーRCS Pro | Bontrager Verse Short Comp, スチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8.93 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SL 6 AXS Gen 4 | 670,890 | 500シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SL carbon | SRAM Rival eTAP AXS | 12 | 46/33 | 10-36 | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy | ボントレガーRCS Pro | Bontrager Verse Short Comp, スチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8.89 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SL 6 Gen 4 | 520,000 | 500シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SL carbon | 105 Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy | ボントレガーRCS Pro | Bontrager Verse Short Comp, スチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8.90 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SL 6 Gen 4 | 520,000 | 500シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SL carbon | 105 Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Comp, スチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8,90 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 6 Gen 4 | 1,160,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | 105 Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | ボントレガーAeolus Pro 37, OCLV Carbon, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | ボントレガーVerse Short Elite, 中空ステンレススチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8.25 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 7 AXS Gen 4 | 1,501,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | SRAM Force AXS D2 | 12 | 46/33 | 10-36 | ボントレガーAeolus Pro 37, OCLV Carbon, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Pro, カーボンレール or Verse Short Elite, 中空マグネシウムレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8,29 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 7 Gen 4 | 1,281,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | ultegra Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | ボントレガーAeolus Pro 37, OCLV Carbon, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Elite, 中空マグネシウムレール or Verse Short Pro, カーボンレール or ボントレガーVerse Short Elite, 中空ステンレススチールレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 7,89 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 8 AXS Gen 4 | 1,501,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | SRAM Red eTAP AXS | 12 | 46/33 | 10-33 | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLVカーボン, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Pro, カーボンレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 8,06 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 9 AXS Gen 4 | 1,820,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | SRAM RED AXS E1 | 12 | 46/33 | 10-36 | ボントレガーAeolus RSL 37, OCLVカーボン, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm or Pirelli P Zero Race, 120 tpi, チューブレス適合, 700x30mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Pro, カーボンレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 7,48 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 9 AXS Gen 4 | 1,820,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | SRAM Red eTAP AXS | 12 | 46/33 | 10-33 | ボントレガーAeolus RSL 37, OCLVカーボン, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm or Pirelli P Zero Race, 120 tpi, チューブレス適合, 700x30mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Pro, カーボンレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 7,59 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
| Domane SLR 9 Gen 4 | 1,688,390 | 800シリーズOCLVカーボン, IsoSpeed | Domane SLR カーボン | Dura-Ace Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | ボントレガーAeolus RSL 37, OCLVカーボン, チューブレスレディ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 120 tpi, 700x32mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF | ボントレガーRCS Pro | Verse Short Pro, カーボンレール | KVFエアロカーボンシートポスト, 20mmオフセット | 56 – 7.25 kg 38mm (フェンダーなし)、35mm (フェンダーあり) |
※情報には誤りがないよう細心の注意を払っておりますが、商品購入時には販売サイトの情報をよくご確認いただきますようお願いします。
Domane(ドマーネ)はロングライドでの快適性を求めた、オールロードタイプのエンデュランスバイクです。ざっくりAL・SL・SLRの3モデルがあり、各モデルについているGenはジェネレーションの意味で、第〇世代のDomaneかを表します。同じモデルであっても、世代が違うとフレームデザインなどの仕様が異なります。
ドマーネの大きな特徴は、トレックの独自技術「Iso Speed(アイソスピード)」。多くのモデルのリア(シートチューブ)またはフロント(フォーク)に採用されるこのシステムが、路面からの振動を吸収し、走行中の疲労を軽減します。
タイヤクリアランスも広く、リムモデル以外は第3世代が最大35mm、第4世代なら最大38mmまでのタイヤを履くことが可能です。フェンダーの取り付けも可能なことから、グラベル用途にも使うことのできる便利なエンデュランスロードと言えるでしょう。
デザイン性
トレック ドマーネは美しさと機能性を兼ね備えています。滑らかな曲線を描くトップチューブに、トップチューブから独立したシートチューブ(リアIso Speed採用車)。ストレージやワイヤー類の内蔵され、すっきりとした見た目と利便性を実現しました。
カラーリングは攻撃的な彩色が多く、フレーム形状とのギャップでよりカッコよく見えます。
伝統的な三角形のロードバイクが好きな方にはハマらないかもしれませんが、実用性と美しさを両立したフレームデザインは、モダンなライダーには魅力的に映るでしょう。
トレック ドマーネと他モデルの比較！AL・SL・SLRの違いは？
トレック ドマーネには、AL、SL、SLRの3つのモデルがあります。それぞれのモデルには異なる特徴があり、自分のニーズに合ったモデルを選ぶことが重要です。
まず、ALモデルはアルミフレームを採用しており、軽量で耐久性に優れています。通勤や通学、フィットネスなど、幅広い用途に適しています。一方、SLモデルはカーボンフレームを採用しており、より軽量で振動吸収性に優れています。長距離ライドやレースに適したモデルです。
SLRモデルは、さらに高性能なカーボンフレームとIsoSpeedテクノロジーを採用しており、最高のパフォーマンスと快適性を提供します。プロフェッショナルなライダーや、最高のライド体験を求めるユーザーに適しています。
これらのモデルの違いを理解することで、自分のライドスタイルに最適なトレック ドマーネを選ぶことができます。
後悔した人は？トレック ドマーネの評価・口コミを紹介
ここからは、実際にトレック ドマーネを使用した人々の評価や口コミを紹介します。自分に最適なモデルを見つける参考にしてください。
トレック ドマーネの評価・口コミ①乗り心地の良さは桁が違う
ドマーネAL5、SL5所有者の口コミです。
メインで乗るのは気軽に使えるアルミのALですが、久しぶりに乗ったカーボンのSLの乗り心地の良さに感動したとのこと。
両方持っている方のコメントは説得力がありますね。
トレック ドマーネの評価・口コミ②不思議と良く進む
踏んだ感じは柔らかく、でも不思議と良く進むバイクとの評価です。
カンチェラーラというのは元プロロードバイク選手のこと。ハイパワーなプロが好んで乗るバイクということで、しなやかでパワーの伝達効率もいいということなのかもしれません。
トレック ドマーネの評価・口コミ③32Cタイヤで安定感抜群
32Cタイヤを履かせたドマーネの感想です。
ドマーネはタイヤクリアランスが最大38mmまである(第4世代・フェンダーなし)ため、乗り心地も乗っている間の安定感も抜群なんでしょうね。
トレック ドマーネの評価・口コミ④久しぶりに乗ったら快適すぎた
普段は他メーカーのバイクに乗っている方が、久しぶりにドマーネでライドした際の感想です。
やはり快適性を追求したエンデュランスロードだけあって、快適性は高いようですね。
トレック ドマーネの評価・口コミ⑤青いドマーネは意外と被らない
トレックのブルーフレームは被りにくいとのこと。
乗っている人が少ないマシンはオリジナリティが出せるので、他の人と被りにくいマシンに乗りたい人にはいいかもしれません。
現行モデルで青いカラーのフレームはSL 6 Gen 4とAL 2 Gen 3くらいですが、AL 2 Gen 3は公式サイトでもすでにセールになっていることもあり、今後は早い段階で入手できなくなることが想定されます。
トレック ドマーネの評価・口コミ⑥ドマーネALでパッキングスタイルを選ぶ理由がない
バイクパッキングスタイルはファッションとしてもいいですし、便利そうに見えます。
ですが、実は不便なことが多いもの。
パッキングしたいならバイクを選ぼう、ということかもしれませんね。
トレック ドマーネの評価・口コミ⑦クロモリの方がドマーネより走る
ドマーネよりクロモリバイクの方が走ると感じる方もいるようです。
クロモリは荒れた舗装路でバイクが暴れるが、ライダーは暴れない。ドマーネはバイクは暴れないが、ライダーが暴れるとのこと。
トレック ドマーネの評判まとめ
トレック ドマーネは、その優れた性能とデザインで多くのサイクリストに愛されています。が、購入時には各モデルの特徴を理解し、自分のライドスタイルに最適な一台を選ぶことが重要です。また、購入前にはショップで試乗させてもらい、予算に合わせたバイクを選ぶことで、後悔のない購入を実現できます。
トレック ドマーネの美しさと機能性を兼ね備えたデザインは、あなたのサイクリングライフをより豊かにしてくれるでしょう。
当サイトでは皆さんの口コミを募集しています。
今乗っているバイク、過去乗っていたバイクなど、どんなものでもよいのでお寄せください。
あなたの投稿をお待ちしています！
