「スペシャライズドのエートスってどうなの？実際に乗った人の評価が気になるな。」
スペシャライズド エートスの購入を検討しているけれど、実際の評価やスペックが気になると、なかなか決断できないものです。
この記事では、スペシャライズド エートスの口コミ・評価を大調査。
スペシャライズド エートスの評判を知り、より良い選択をするための情報を手に入れましょう。
- スペシャライズド エートスの一般的な評価がわかる
- 現行モデルのスペックがわかる
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スペシャライズド エートスのスペック
最初にスペシャライズド エートスのスペックをご紹介します。
| 車種 | 価格 | フレーム素材 | フォーク素材 | コンポ | 変速 | フロント | リア | ホイール | タイヤ | ハンドル | ステム | サドル | シートポスト | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AETHOS SPORT – SHIMANO 105 | 385,000 | Aethos FACT 9R Carbon | Aethos FACT 9R Carbon | 105 | 12 | 50/34 | 11-34 | DT R470 Disc | Turbo Pro, 700×28 | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt | Body Geometry Power Sport, steel rails | Roval Alpinist Carbon Seatpost | 7.8kg(56) |
| AETHOS COMP – SHIMANO 105 DI2 | 495,000 | Aethos FACT 9R Carbon | Aethos FACT 9R Carbon | 105 Di2 | 12 | 50/34 | 11-34 | DT R470 Disc | Turbo Pro, 700×28 | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt | Body Geometry Power Sport, steel rails | Roval Alpinist Carbon Seatpost | 7.5kg(56) |
| AETHOS PRO – SHIMANO ULTEGRA DI2 | 1,100,000 | Aethos FACT 10r Carbon | Aethos FACT 10r Carbon | ultegra Di2 | 12 | 52/36 | 11-30 | Roval Alpinist CL II, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth | S-works Turbo 2BR, 700x28mm | S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt | Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails | Roval Alpinist Carbon Seatpost | 6.78kg(56) |
| S-WORKS AETHOS FRAMESET | 660,000 | S-Works Aethos FACT 12r Carbon | S-Works Aethos FACT 12r Carbon | Roval Alpinist Carbon Seatpost | フレーム585g(56) | |||||||||
| S-WORKS AETHOS – SRAM RED ETAP AXS | 1,364,000 | S-Works Aethos FACT 12r Carbon | S-Works Aethos FACT 12r Carbon | SRAM Red eTAP AXS | 12 | 48/35 | 10-33 | Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth | S-works Turbo 2BR, 700x28mm | S-Works Short & Shallow, 123mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole | S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise | Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base | Roval Alpinist Carbon Seatpost |
※情報には誤りがないよう細心の注意を払っておりますが、商品購入時には販売サイトの情報をよくご確認いただきますようお願いします。
純粋にライドを楽しむ、ということをコンセプトに生まれたモデル、エートス。
フレーム重量585gという圧倒的な軽量性（S-WORKSモデル）に、ハンドリングや快適性など、ライドに必要な様々な性能がハイクオリティとなるよう設計されています。
エントリーグレードでもフルカーボン、シマノ105搭載で7.8kg(56サイズ)で、40万円を下回るのですから驚きです。
また、多くのメーカーでダウンチューブに入れるロゴが無いのも、エートスの特徴です。
スペシャライズド エートスの評価・口コミ
ここからはスペシャライズド エートスのリアルな評価・口コミをご紹介します。
スペシャライズド エートスの評価①軽い！乗り心地も良い
スペシャライズドの試乗会で3モデルに試乗された方のコメントです。
その中でも気になったのがエートスで、圧倒的な軽さを実感された模様。
スパコンを使ってファンライドを追求したモデルは伊達じゃないってことですね。
スペシャライズド エートスの評価②やばいでこれぇ
ついやばいでこれぇと言ってしまうほどのスペック。
でも、高いでこれぇ！
スペシャライズド エートスの評価③MAZDAのロードスター的な存在
車わからんです。すません。
スペシャライズド エートスの評価④特に良かったのはエートス
スペシャライズドのストアで試乗された方の投稿です。
3台乗ってみて良かったと感じたのは、エートス。
次に買うバイクの候補に挙がるくらい満足されたみたいですね。
スペシャライズド エートスの評価⑤乗ってて気持ちいい走り
スペシャライズドのあらゆる知識・技術を注ぎこんだバイクだけあって、純粋なライドを楽しめるようです。
スペシャライズド エートスの評価⑥坂道走行はやっぱ楽
普段グラベルバイクに乗る方が、ロードバイクに乗ってみた感想です。
グラベルバイクとは目的が違うので、やはりバイク自体の軽さを感じられたようです。
用途に応じたバイクを選びたいものですが、複数台所有できる余裕はなかなか無いですね・・・。
スペシャライズド エートスの評価⑦デザインサボっただけの格好悪いバイク
デザインに対するだいぶ辛辣なコメント。
ダウンチューブにロゴが入ってないこと、カラーリングなど、デザインが好みじゃないという声は、実は複数ありました。
シンプルにし過ぎた故に、好みが大きく分かれてしまったようですね。
スペシャライズド エートスの評価⑧阿部寛のホームページくらい軽い
なるほど。
俳優 阿部寛さんのHPは、装飾などをざっくり排除して、表示するのにあまり時間がかからない仕様となっています。
エートスの軽さはそのHPのようだとのこと。
阿部寛さんのHPはこちら
スペシャライズド エートスの評価⑨ほとんどの人はスペシャならエートスで幸せになれる
レースのためではなく、ファンライドのために開発されたエートス。
そのコンセプト通り、ホビーライダーがスペシャライズドのバイクを買うなら、エートスを買っておけば満足できる、という感想です。
レース・ヒルクライム・エンデュランスなど、カテゴライズから解き放たれたフレーム、なのかもしれません。
スペシャライズド エートスの評価・口コミまとめ
エートスの評価はやはりというか、軽さや乗り心地の良さに言及するコメントが多かったです。
スペシャライズドの粋を集めたバイクは、ホビーライダーすべてを満足させ得るスペックを持っているのかもしれません。
一方、デザインに対する苦言は多数見受けられました。
カラーリングがイマイチだったり、ダウンチューブにロゴが入っていないことだったりと、外見をシンプルにし過ぎたが故に、好みが分かれる結果となってしまいました。
ただ、好みは人それぞれですので、周りの人の声は気にせず、自分がいいと思ったバイクを選ぶことをおすすめします。
それでは、楽しいロードバイクライフをお過ごしください。
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